XFG com motor de alta litragem

[Spinerral]

Hoje a minha sugestão se trata de um carro que podemos julgar "incomum", até porque não temos esse tipo de carro disponível de forma fácil

 

O carro seria reproduzido na carroceria do XF GTI, com modificações em sua motorização:

 

Motor 1.8L ou 2.0L

Cilindros: 4

Válvulas por cilindro: 4 na versão 1.8L  (16v) (DOHC)

Válvulas por cilindro: 2 na versão 2.0L (8v) (SOHC)

HP: 140 [1.8L]

HP 165 [2.0L]

22KGFM de torque [1.8L]

26KGFM de torque [2.0L]

Transmissão (1.8L e 2.0L Câmbio H de 5 marchas, diferencial LSD, Auto Blocante, Blocado ou aberto (Tração dianteira)

Preço: 30000LP$ (30k) na versão 1.8L

Preço: 45000LP$ (45k) na versão 2.0L

Autonomia; 180 - 200km (tomando todos os cuidados e manutenções em dia)

 

O objetivo dessa sugestão, é além de acrescentar novas versões de carros, fazer um carro que cumpre uma proposta completamente diferente do que foi feito para cumprir incialmente, o XFG normalmente é equipado com motores 1.0L e 1.3L, ambos com um desempenho bem razoável, porém, fracos em baixo RPM, e o objetivo dessa sugestão, é justamente fabricar versões mais "torcudas" do XF GTI, um carro leve, com um HP considerado, e bastante torque em baixas rotações, assim tendo uma experiência melhor aos que usam os carros sem muito esforço.

[trabulo]

Esta sugestão foi negada ou cancelada devido ao tempo que se encontra aberta. Futuramente, poderá ser avaliada novamente.