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Ranger XLS 2.2 Turbo 4x4 CD
Carro base: XRG ou RB4
Motor:
Combustivel: Diesel / 4 Cilindros em linha, 16 Válvulas / Cilindrada: 2198cm3 / Rotação maxima: 4900rpm / Aspiração: Turbocompressor / Comando de Válvulas duplo / Potencia maxima: 158hp a 3200rpm, Torque maximo: 391Nm a 1600rpm.
Cambio:
Manual de 6 marchas.
Pneus:
265/65 R17
Peso: 2104kg.
Ranger Limited 3.2 Turbo 4x4 AT CD
Carro base: RB4
Motor:
Combustivel: Diesel / 5 Cilindros em linha, 20 Válvulas / Cilindrada: 3198cm3 / Rotação maxima: 4900rpm / Aspiração: Turbocompressor / Comando de Válvulas duplo / Potencia maxima: 197hp a 3000rpm, Torque maximo: 450Nm a 1750rpm.
Cambio:
Automatico de 6 marchas.
Pneus:
265/60 R18
Peso: 2269kg.
é uma picape, mas é forte!
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Cara, pelo que eu sei pneus não gastam
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Antes de começar é bom sabermos a diferença entre Twin Turbo e BiTurbo, o Twin Turbo são duas turbinas identificas em forma e função, já o BiTurbo as duas turbinas não são identificas, sendo assim todo Twin Turbo é BiTurbo, mas o BiTurbo não é Twin Turbo, A função do BiTurbo seria reduzir o lag da turbina no caso de duas turbinas pequenas em vez de uma grande. no caso de duas turbinas grandes o lag das turbinas seria o mesmo só a pressão que seria maior, ou também combinar turbinas uma pequena e outra grande assim uma viria em baixa a outra em alta, poderia ser instalado no Big Maicon como um kit BiTurbo contento duas turbinas para serem colocadas e sendo mais caro que o kit Turbo normal
Não sei se funcionaria bem no LFS mas é uma sugestão que eu to pensando a um tempo já e resolvi mandar
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Queria adicionar mais um pouco na sugestão, quando um carro a gasolina fosse abastecido por alcool poderia ser dado um eng damage gradativo igual a quando se poe aditivada com um dano maximo de 50% com o tanque cheio de alcool, ja um carro a alcool com gasolina creio eu que ficaria com mais explosão assim ficaria mais forte porem ia desgastar bem mais rapido, ja o motor a diesel não funcionaria, pois ele não tem velas se caso abastecido com alcool ou gasolina. Carros flex alcool ou gasolina abastecido com diesel quebrariam mais rapido pois a explosão do diesel é bem maior
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Ja existem as series 2Jz, e pelo que vi os mesmos são bem semelhantes.
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Apoio, também seria interessante motores diesel. O tipo de combustivel poderia ser escolhido na compra do carro na concessionaria, flex alcool gasolina diesel ou ate metanol, do mesmo jeito que é selecionado a cor, os motores diesel poderiam ser uma opção pros carros 6 cilindros ou ate pra alguns 4 cilindros.
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Apoio a ideia e também poderia ter no painel monstrando o nick do jogador e ao lado a distancia do mesmo
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Isso também podia ser adicionado ao liquido de arrefecimento.
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Apoio, necessito disso
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Normal, so enche isso mesmo.
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Faça todas as missões dele, essa do Bravo outload é a ultima.
Ja adicionando aqui a Licença de Tuning necessita de 2000 de rep e Lp300000, ja o galão você compra em qualquer posto e enche no mesmo
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no Bravo outload, Você desbloqueia ele com as missoes do paul lyce, necessita licensa de tunning e galao pra missão que libera o mesmo
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Apoio a ideia
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12 horas atrás, richardzinn disse:
Normal, a .70 no xrg enche 0.4 mesmo. Foi dinheiro atoa, Elas por elas
Valeu mano
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o sistema de freiar e recarregar as baterias também ficaria bom. mesmo sendo pouco seria algo a mais
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bug
in Discussion
Mano pelo que entendo de cruise isso ai e a susensao que deu problema. Arruma ela e ve se resolve
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Tenho um xrg sporting que foi tunado antes do grande update. na epoca escolhi por a turbina stage 2 [0.4] faz um tempo troquei a turbina dele e coloquei a mais cara la do big maicon, porem nada mudou
e agora to com a duvida se tem algo errado ou se é assim mesmo porque gastei uma grana nele e tenho medo de vender tunar outro e ficar igual
nessa print coloquei a turbina TakaShing com no overbooster ficou 0.03 o maximo
Nova Série Limitada : McLaren
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