Guest Posted May 16, 2021 Share Posted May 16, 2021 Já aviso que não sei se é possível, mas seria muito legal. -Pra quem não sabe, o antilag era (talvez ainda seja) muitíssimo usado em carros de competição. Qual o motivo? É simples, meu jovem padawan: manter a turbina sempre girando, reduzindo o lag da mesma. -Como funcionaria? Caso a mistura seja "engordada" e o ponto atrasado, junto com algumas configurações específicas (e quem sabe até mesmo uma configuração somente para isso...), ele diminuiria o turbo lag, fazendo seu carro não ter só muita potência de alta, mas também de baixa. -Tá, mas só isso? Não! Algumas pessoas já usam o som de pipoco no escape como substituição do som da válvula de prioridade do turbo (eu, por exemplo). Então, o plano seria o launcher emitir o som de pipoco quando o acelerador fosse soltado acima de um RPM específico, configurado na Fueltech. Por padrão, acredito que 4,5K RPM seria o ideal. Assim, a turbina encheria 1 bar já em 2000rpm (ou valor configurável), e se o acelerador fosse soltado de forma brusca (não gradativamente) acima de 4,500rpm, o som de pipoco seria emitido. -Isso danificaria meu carro? Sim! Junto com as vantagens do antilag, vem as desvantagens: a durabilidade da turbina e cabeçote seria drasticamente reduzida. Ou seja, você pensaria duas vezes antes de ativar este recurso. Obs: a configuração seria feita manualmente por uma pessoa capacitada. Caso a mesma não configure o antilag corretamente, poderia haver engine damage ou coisa do tipo. Não se esqueça de dizer se apoia esta sugestão ou não! Link to comment
razukvictor335 Posted May 16, 2021 Share Posted May 16, 2021 Acho legal e tals mas seria necessário ? Se você regular o launch control da ftech no giro certo o carro já se sai muito bem e inclusive com turbina cheia . Link to comment
Guest Posted May 16, 2021 Share Posted May 16, 2021 Agora, razukvictor335 disse: Acho legal e tals mas seria necessário ? Se você regular o launch control da ftech no giro certo o carro já se sai muito bem e inclusive com turbina cheia . Sim, porém o antilag não serve pra usar de launch control, ele serve pra manter ela cheia em baixa rotação, principalmente quando está andando, assim o carro desenvolve mais rápido. Link to comment
Guest Posted May 16, 2021 Share Posted May 16, 2021 Apoio, fica uma bboa alternativa pra quem quer um carro mais arisco abdicando da durabilidade integrada dos componentes Link to comment
BDTForever Posted May 16, 2021 Share Posted May 16, 2021 Apoio, sugestão bem construída e é uma boa ideia! Link to comment
DK13pro Posted June 9, 2021 Share Posted June 9, 2021 Isso é interessante, porém é aquela coisa, hoje em dia a durabilidade das peças poderia ser aumentada para que o uso de um anti-lag seja realmente funcional e a gente poder moer os brinquedos um pouco mais, pq vc pode fazer 100, 200km e quebrar o carro em uso civilizado, sem loucuras. E será que seria fácil ou viável de implementar isso? Pq tecnicamente teria que jogar o parâmetro de turbo lag do carro para 0.001 e aumentando o dano na Turbina durante a ativação do Anti-lag, e voltar ao normal após o uso. Será que não teria algum desync do launcher com o LFS e assim bugando e deixando a sua turbina sempre com anti-lag ligado, assim como acontece como nosso amado difusor de escape? Link to comment
SonBR Posted June 10, 2021 Share Posted June 10, 2021 Se baixar mais ainda a durabilidade, os carros vão quebrar com 5km kkkkkkkk... Se a durabilidade fosse maior do que atualmente, seria uma exceeelente sugestão. Ela é boa, porém, baixar a durabilidade complica a situação 1 Link to comment
Guest Posted June 10, 2021 Share Posted June 10, 2021 apoio, gostei da ideia mano mto top Link to comment
Administrator skinzinho Posted September 12, 2021 Administrator Share Posted September 12, 2021 Infelizmente por limitações do próprio LFS, é difícil estabelecer o correto funcionamento de um antilag em relação à turbina. Por este motivo, a sugestão está sendo negada. Quando for possível alterar o lag das turbinas de forma simplificada, retomaremos esta sugestão. Link to comment
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