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Série Limitada - Carro do chefe Ayrton Senna


Densetsu

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Gostaria de sugerir uma série de carros do nosso herói nacional Ayrton Senna como Audi Rs3 e também o Lendário Honda NSX um carro que ele mesmo ajudou a produzir.

Aqui está um pouco da história de Senna com o NSX a Ferrari Japonesa.

(Logo após a estreia no Salão de Chicago, engenheiros da Honda decidiram pedir um “pitaco” de Ayrton Senna. Era início de 1989, e eles aproveitaram a presença do então campeão da F1 (havia vencido o título em 1988) no Japão para pedir sua “interferência”.

Senna estava no país para testar o novo modelo da McLaren para a temporada de 1989. Na época, a equipe usava motor Honda.

Então, o pessoal da Honda levou o NSX até o circuito de Suzuka, para que Senna pudesse acelerá-lo.

Após guiar a máquina, Senna disse o que achou do carro: considerou-o frágil. A apresentação do carro para a imprensa mundial estava marcada para meados do ano, mas houve tempo de fazer ajustes baseados na percepção do piloto brasileiro.

Os engenheiros da Honda conseguiram deixar o NSX 50% mais rígido. Além disso, Senna ajudou a desenvolver as suspensões do carro, que ficaram mais esportivas...).

Ficha Técnica (Honda NSX)

Motor: 6 Cilindros em V com 273 Cavalos a 7300 Rpm e 29 Kgfm a 5400 Rpm

Câmbio: Manual de 5 Marchas

Pneus: D 205/40 R15 T 225/50 R16

Tração: Traseira 

Foto do Honda NSX:

NSX, o carro do Senna, faz 30 anos - Jornal do Carro - Estadão

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Em 21/11/2020 em 13:49, Densetsu disse:

Gostaria de sugerir uma série de carros do nosso herói nacional Ayrton Senna como Audi Rs3 e também o Lendário Honda NSX um carro que ele mesmo ajudou a produzir.

Aqui está um pouco da história de Senna com o NSX a Ferrari Japonesa.

(Logo após a estreia no Salão de Chicago, engenheiros da Honda decidiram pedir um “pitaco” de Ayrton Senna. Era início de 1989, e eles aproveitaram a presença do então campeão da F1 (havia vencido o título em 1988) no Japão para pedir sua “interferência”.

Senna estava no país para testar o novo modelo da McLaren para a temporada de 1989. Na época, a equipe usava motor Honda.

Então, o pessoal da Honda levou o NSX até o circuito de Suzuka, para que Senna pudesse acelerá-lo.

Após guiar a máquina, Senna disse o que achou do carro: considerou-o frágil. A apresentação do carro para a imprensa mundial estava marcada para meados do ano, mas houve tempo de fazer ajustes baseados na percepção do piloto brasileiro.

Os engenheiros da Honda conseguiram deixar o NSX 50% mais rígido. Além disso, Senna ajudou a desenvolver as suspensões do carro, que ficaram mais esportivas...).

Ficha Técnica (Honda NSX)

Motor: 6 Cilindros em V com 273 Cavalos a 7300 Rpm e 29 Kgfm a 5400 Rpm

Câmbio: Manual de 5 Marchas

Pneus: D 205/40 R15 T 225/50 R16

Tração: Traseira 

Foto do Honda NSX:

NSX, o carro do Senna, faz 30 anos - Jornal do Carro - Estadão

Super apoio !

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