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Zecapagodin

Novas versões do UF1

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Essas Versões poderiam ser compradas no autonation, gastei um tempinho bolando essa sugestão mas quem decide é o LFSPro

UF1 Max: Ele estaria acima do UF1 Sport. Especificações: 1.5 I4 72HP, Tração dianteira e embreagem de fábrica. Ele Custaria Em Torno de Lp$ 15.250

UF1 Rallye: Acima Do UF1 Max, achei essa versão bem legal. Especificações: 1.6 I4 80HP, Tração integral, embreagem Kevlar. Ele custaria em torno de Lp$ 24.800

UF1 Vader: O UF1 Mais Forte Sem sem contar as edições limitadas: Especificações: 2.0 I4 93HP, Tração dianteira, embreagem Kevlar. Ele custaria em torno de Lp$ 30.000

Eu achei que seria top mais algumas versões

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11 horas atrás, Zecapagodin disse:

Essas Versões poderiam ser compradas no autonation, gastei um tempinho bolando essa sugestão mas quem decide é o LFSPro

UF1 Max: Ele estaria acima do UF1 Sport. Especificações: 1.5 I4 72HP, Tração dianteira e embreagem de fábrica. Ele Custaria Em Torno de Lp$ 15.250

UF1 Rallye: Acima Do UF1 Max, achei essa versão bem legal. Especificações: 1.6 I4 80HP, Tração integral, embreagem Kevlar. Ele custaria em torno de Lp$ 24.800

UF1 Vader: O UF1 Mais Forte Sem sem contar as edições limitadas: Especificações: 2.0 I4 93HP, Tração dianteira, embreagem Kevlar. Ele custaria em torno de Lp$ 30.000

Eu achei que seria top mais algumas versões

Top,Apoio

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11 horas atrás, Zecapagodin disse:

Essas Versões poderiam ser compradas no autonation, gastei um tempinho bolando essa sugestão mas quem decide é o LFSPro

UF1 Max: Ele estaria acima do UF1 Sport. Especificações: 1.5 I4 72HP, Tração dianteira e embreagem de fábrica. Ele Custaria Em Torno de Lp$ 15.250

UF1 Rallye: Acima Do UF1 Max, achei essa versão bem legal. Especificações: 1.6 I4 80HP, Tração integral, embreagem Kevlar. Ele custaria em torno de Lp$ 24.800

UF1 Vader: O UF1 Mais Forte Sem sem contar as edições limitadas: Especificações: 2.0 I4 93HP, Tração dianteira, embreagem Kevlar. Ele custaria em torno de Lp$ 30.000

Eu achei que seria top mais algumas versões

Legal mas parece que não condiz com o preço

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1 hora atrás, zSlowyy disse:

Acho que já tem muito uf1, deveria tirar alguns modelos

tem muito UF1 pra comprar no autonation? tem apenas 3

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On 8/22/2019 at 1:21 PM, Zecapagodin said:

These versions could be bought on autonation, I spent a little time making this suggestion but the deciding is the LFSPro

UF1 Max: He would be above the UF1 Sport. Specifications: 1.5 I4 72HP, Front Wheel Drive and Factory Clutch. It Would Cost Around Lp $ 15,250

UF1 Rallye: Above UF1 Max, I found this version pretty cool. Specifications: 1.6 I4 80HP, All-wheel Drive, Kevlar clutch. It would cost around Lp $ 24,800

UF1 Vader: The Strongest UF1 Not to mention the limited editions: Specifications: 2.0 I4 93HP, Front-wheel drive, Kevlar clutch. It would cost around Lp $ 30,000

I thought it would be top few more versions

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1 hora atrás, Zecapagodin disse:

pretendo sugerir mais versões para todos os carros '-'

top mano

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Em 22/08/2019 em 09:21, Zecapagodin disse:

UF1 Vader: O UF1 Mais Forte Sem sem contar as edições limitadas: Especificações: 2.0 I4 93HP,

olha, um 2000 cm³ num carro do tamanho do UF, eu creio que, se for fazer analogia pra vida real, não cabe ou fica extremamente pesado; e mais, 93 hp pra um 2.0, é algo muito.. fraco.

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1 hora atrás, capreu_lds disse:

olha, um 2000 cm³ num carro do tamanho do UF, eu creio que, se for fazer analogia pra vida real, não cabe ou fica extremamente pesado; e mais, 93 hp pra um 2.0, é algo muito.. fraco.

o motor 2.0 carburado do santana tem 92 HP

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2 horas atrás, Zecapagodin disse:

o motor 2.0 carburado do santana tem 92 HP

Po, o carro é de 1990, tá querendo oq? os 2.0 de 2000 pra cá estão dando muito mais que isso, tem versão do santana que dá 125 cv:

https://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=509

 

Santana 2.0 1990, 99 cv: 
https://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=223

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2 horas atrás, Zecapagodin disse:

o motor 2.0 carburado do santana tem 92 HP

mais um detalhe: tu acha que um fabricante vai enfiar um 2.0 num up/kwid/twingo sem alterar as dimensões do carro? pq essa é a proposta

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Em 22/08/2019 em 09:21, Zecapagodin disse:

Essas Versões poderiam ser compradas no autonation, gastei um tempinho bolando essa sugestão mas quem decide é o LFSPro

UF1 Max: Ele estaria acima do UF1 Sport. Especificações: 1.5 I4 72HP, Tração dianteira e embreagem de fábrica. Ele Custaria Em Torno de Lp$ 15.250

UF1 Rallye: Acima Do UF1 Max, achei essa versão bem legal. Especificações: 1.6 I4 80HP, Tração integral, embreagem Kevlar. Ele custaria em torno de Lp$ 24.800

UF1 Vader: O UF1 Mais Forte Sem sem contar as edições limitadas: Especificações: 2.0 I4 93HP, Tração dianteira, embreagem Kevlar. Ele custaria em torno de Lp$ 30.000

Eu achei que seria top mais algumas versões

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6 horas atrás, capreu_lds disse:

Po, o carro é de 1990, tá querendo oq? os 2.0 de 2000 pra cá estão dando muito mais que isso, tem versão do santana que dá 125 cv:

https://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=509

 

Santana 2.0 1990, 99 cv: 
https://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=223

 

5 horas atrás, capreu_lds disse:

mais um detalhe: tu acha que um fabricante vai enfiar um 2.0 num up/kwid/twingo sem alterar as dimensões do carro? pq essa é a proposta

agente tem o UF1 Sea que é 2.1

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